GrienLinks kiest ervoor om wegen veiliger maken en de doorstroming te verbeteren. Nieuwe wegen zien we niet als oplossing voor bereikbaarheidsproblemen. We vinden de uitgaven voor wegen veel te hoog in verhouding tot de uitgaven voor het verbeteren van het openbaar vervoer.

Het inrichten van wegen op een snelle doorstroom van het OV en het vergroten van de veiligheid voor het fietsverkeer moeten de komende jaren vanzelfsprekend worden.

Dat betekent het zo veel mogelijk scheiden van vervoerstromen waar ze elkaar in de weg zitten. De fietser en de wandelaar krijgen daarbij, vooral in de bebouwde kom, zo veel mogelijk voorrang boven het gemotoriseerde verkeer.

Duurzaam veilig betekent vooral ook investeren: meer en versneld omvormen van 50 kilometer- naar 30 kilometerzones in de dorpen, fysieke aanpassingen van gevaarlijke kruisingen en wegen, meer en betere fietsroutes (zowel recreatief als voor woon-werkverkeer).

In de afgelopen periode is een aantal grote wegenprojecten opgestart. Voorbeelden zijn Centrale As, Haak om Leeuwarden, N381 (Drachten – Appelscha) en Noordwest-tangent bij Leeuwarden. Bij (Rijks)bezuinigingen zal GrienLinks inzetten op alleen noodzakelijke aanpassing van bestaande wegen of versobering in de bestaande plannen.